All'articolo 21 del testo unico delle disposizioni legislative in materia doganale, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43, e' aggiunto in fine il seguente comma:
"Gli adempimenti previsti dai commi precedenti e le relative annotazioni nel registro di riscontro non vengono effettuati presso gli uffici di passaggio quali definiti dal regolamento CEE n. 222/77, adottato dal Consiglio dei Ministri delle Comunita' europee il 13 dicembre 1976, nell'articolo 11, lettera d), limitatamente ai trasporti vincolati al regime di transito comunitario. Tuttavia i militari della Guardia di finanza, quando nell'esercizio del servizio di vigilanza hanno fondato sospetto di irregolarita', inoltrano immediatamente motivata richiesta al capo dell'ufficio doganale o a chi per esso, affinche' in loro presenza la merce sia sottoposta a visita di controllo".

I riferimenti contenuti nel testo unico delle disposizioni legislative in materia doganale, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43, al regolamento CEE n. 542/69, adottato dal Consiglio dei Ministri delle Comunita' europee il 18 marzo 1969, debbono intendersi fatti al regolamento CEE n. 222/77, dello stesso Consiglio, adottato in data 13 dicembre 1976.

La presente legge entra in vigore il giorno successivo a quello della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.

ALLEGATO


REGOLAMENTO (CEE) N. 222/77 DEL CONSIGLIO del 13 dicembre 1976 relativo al transito comunitario


(Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' Europee n. L 38 del 9 febbraio 1977)


Modificato con:


Regolamento (CEE) n. 983/79 del Consiglio, del 14 maggio 1979
(pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' Europee n. L 123 del 19 maggio 1979)


Paragrafo 25 dell'Allegato I all'atto di adesione della Grecia
(pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' Europee n. L 291 del 19 novembre 1979, pag. 63)


Regolamento (CEE) n. 381/81 del Consiglio, del 15 dicembre 1981
(pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' Europee n. L 383 del 31 dicembre 1981)


Regolamento (CEE) n. 3617/82 del Consiglio, del 17 dicembre 1982
(pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita' Europee n. L 382 del 31 dicembre 1982)


IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA' EUROPEE,


visto il trattato che istituisce la Comunita' economica europea, in particolare l'articolo 235;
vista la proposta della Commissione;
visto il parere del Parlamento europeo (1);
visto il parere del Comitato economico e sociale (2);
considerando che, dalla sua adozione, il regolamento (CEE) n. 542/69 del Consiglio, del 18 marzo 1969, relativo al transito comunitario, (3) modificato da ultimo dall'atto
di adesione, e' stato modificato a piu' riprese; che e' opportuno, onde permettere agli utenti di consultare il testo del regolamento in vigore senza dover procedere a laboriose ricerche, sostituire il precitato regolamento con un nuovo regolamento codificato;
considerando che la Comunita' e' fondata sopra un'unione doganale; considerando che l'instaurazione dell'unione doganale e' disciplinata, per l'essenziale, dalle disposizioni del titolo I, capo 1, parte seconda, del trattato; che tale capo comporta un insieme di prescrizioni precise, per quanto attiene in particolare all'abolizione dei dazi doganali fra Stati membri, alla fissazione e all'instaurazione progressiva della tariffa doganale comune, nonche' alle modificazioni o alle sospensioni autonome dei relativi dazi; che, se l'articolo 27 prevede che gli Stati membri procedano, entro la fine della prima tappa e nella misura necessaria, al ravvicinamento delle loro disposizioni legislative, regolamentari e amministrative in materia doganale, l'articolo stesso non conferisce alle istituzioni della Comunita' il potere di adottare disposizioni obbligatorie in materia; che un esame approfondito, cui si e' proceduto unitamente con gli Stati membri, ha pero' posto in luce la necessita' di istituire con regolamento un regime comunitario in materia di transito, allo scopo di evitare la successione di procedure nazionali per il trasporto delle merci;
considerando che l'applicazione del regime del transito comunitario, sotto il quale le merci circolano da un luogo all'altro della Comunita', e' idonea a facilitare il trasporto all'interno della Comunita' ed in particolare a semplificare le formalita' da assolvere all'atto dell'attraversamento delle frontiere intere;
considerando che, per quanto concerne le merci che arrivano nel territorio doganale della Comunita', il regime del transito comunitario ne permette il trasporto dal luogo d'introduzione nella Comunita' fino al luogo di destinazione o, nel caso di attraversamento della Comunita', fino all'ufficio di uscita, senza ripetizione delle formalita' doganali all'atto del passaggio da uno Stato membro all'altro;
considerando che le facilitazioni che comporta l'utilizzazione del suddetto regime sono tali da incrementare la fluidita' di movimento delle merci; che esse inducono gli utenti ad assolvere le formalita' d'immissione in consumo in prossimita' del luogo di consumo, anziche' alla frontiera esterna; che e' cosi' resa possibile un'utilizzazione piu' razionale delle infrastrutture nei luoghi d'introduzione;
considerando che, per quanto concerne le merci scambiate tra gli Stati membri, l'abolizione dei dazi doganali, delle restrizioni quantitative, delle tasse e misure di effetto equivalente non assicura la circolazione delle merci comunitarie all'interno della Comunita' in condizioni equivalenti a quelle che presiedono alla circolazione all'interno di uno Stato membro;
considerando che, anche se attualmente le facilitazioni di cui beneficia il movimento delle merci comunitarie non differiscono molto da quelle applicabili al movimento delle altre merci, sara' possibile apportare ulteriori semplificazioni al regime del transito comunitario applicato alle merci comunitarie e realizzare cosi', via via che si procedera' al ravvicinamento delle differenti regolamentazioni nazionali, la completa liberta' di movimento di queste merci all'interno della Comunita';
considerando che, nell'interesse degli utenti e nell'intento di snellire il piu' possibile i compiti delle amministrazioni nazionali alle quali e' demandato il controllo del movimento delle merci, e' opportuno evitare l'applicazione concomitante di varie procedure amministrative; che, per tale motivo, occorre prevedere in particolare l'utilizzazione del regime del transito comunitario in tutti i casi in cui il controllo dell'utilizzazione o della destinazione delle merci e' necessario;
considerando che il regime del transito comunitario deve applicarsi, in linea di massima, a tutti i movimenti di merci all'interno della Comunita';
considerando che, allo scopo di snellire le formalita' amministrative, il regime del transito comunitario deve poter servire di base alle rivelazioni statistiche dei movimenti di merci; che, per assicurare la completezza e il carattere qualitativo delle statistiche, occorre che la collaborazione amministrativa tra gli Stati membri sia garantita e che i documenti di transito comunitario contengano le informazioni necessarie;
considerando che occorre garantire l'applicazione uniforme delle disposizioni del presente regolamento e prevedere a tal fine una procedura comunitaria che consenta di adottare le modalita' di applicazione entro termini appropriati; che in tale settore e' necessario organizzare in seno ad un comitato una collaborazione stretta ed efficace tra gli Stati membri e la Commissione;
considerando che il trattato non ha previsto i poteri d'azione richiesti per istituire un regime di transito comunitario che abbia effetti diretti negli Stati membri; che, pertanto, risulta necessario basare il presente regolamento sull'articolo 235;
considerando che il presente regolamento non pregiudica le disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' europea del carbone e dell'acciaio, in particolare per quanto riguarda i diritti e gli obblighi degli Stati membri, i poteri delle istituzioni di tale Comunita' e le norme sancite da tale trattato per il funzionamento del mercato comune del carbone e dell'acciaio; che, tenuto conto del trattato che istituisce la Comunita' economica europea, in particolare dell'articolo 232, il presente regolamento si applica alle merci figuranti nell'elenco dell'allegato I del trattato che istituisce la Comunita' europea del carbone e dell'acciaio;


HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:


Articolo 1


1. Il regime del transito comunitario si applica alla circolazione delle merci di cui ai paragrafi 2 e 3, tra due luoghi situati nella Comunita'. Esso comprende una procedura di transito comunitario esterno e una procedura di transito comunitario interno.
2. Circolano, vincolate alla procedura del transito comunitario esterno:
a) le merci che non soddisfano alle condizioni stabilite dagli articoli 9 e 10 del trattato che istituisce la Comunita' economica europea;
b) le merci che, pur soddisfacendo alle condizioni stabilite dagli articoli 9 e 10 del trattato che istituisce la Comunita' economica europea, sono state oggetto di formalita' doganali di esportazione ai fini della concessione di restituzioni all'esportazione verso i paesi terzi nel quadro della politica agricola comune;
c) le merci contemplate dal trattato che istituisce la Comunita' europea del carbone e dell'acciaio che non sono in libera pratica nella Comunita' conformemente al trattato stesso.
3. Circolano, vincolate alla procedura del transito comunitario interno, quando sono soggette a misure doganali, fiscali, economiche o statistiche o a qualsiasi altra misura relativa agli scambi:
a) le merci che soddisfano alle condizioni stabilite dagli articoli 9 e 10 del trattato che istituisce la Comunita' economica europea, qui di seguito denominate "merci comunitarie", ad eccezione di quelle previste dal paragrafo 2, lettera b);
b) le merci contemplate dal trattato che istituisce la Comunita' europea del carbone e dall'acciaio, che sono in libera pratica nella Comunita' conformemente al trattato stesso, denominate in appresso "merci comunitarie".
4. Sono considerate merci comunitarie, ai fini dell'applicazione delle disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' economica europea riguardanti la libera circolazione delle merci, fatta salva l'applicazione delle disposizioni previste dall'articolo 2, paragrafo 2, dall'articolo 7, paragrafo 3, dall'articolo 8, lettera b), dall'articolo 47, dall'articolo 48, paragrafo 2, e dall'articolo 49, paragrafo 2, le merci che sono introdotte in conformita' delle disposizioni vigenti nel territorio di uno Stato membro determinato attraverso una frontiera interna, a meno che, per tali merci, sia presentato un documento di transito comunitario esterno.
5. Le disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' economica europea relative alla libera circolazione delle merci si applicano alle merci che, a norma dell'articolo 1, paragrafo 2, lettera b), circolano conformemente alla procedura del transito comunitario esterno e che non sono state esportate a destinazione di Paesi terzi, a condizione che sia presentato un documento di transito comunitario interno redatto per giustificare il carattere comunitario di tali merci e rilasciato dopo l'espletamento delle formalita' doganali d'esportazione relative alle misure comunitarie che hanno richiesto l'esportazione di tali merci verso i Paesi terzi.

Articolo 3


1. In deroga all'articolo 1, ogni Stato membro ha la facolta' di prevedere, in luogo della procedura del transito comunitario esterno od interno, l'applicazione di un regime nazionale alle merci di cui all'articolo 1, paragrafi 2 e 3, durante il loro trasporto sul suo territorio, ovvero da un porto nazionale ad un altro, se il trasporto si effettua per via marittima.
2. Lo Stato membro che si avvale di tale facolta' provvede affinche' sia garantita l'applicazione delle misure comunitarie alle quali le merci sono assoggettate.
3. Per l'applicazione del paragrafo 1, il territorio dell'unione economica del Benelux e' considerato territorio di uno Stato membro.

Articolo 5


Il presente regolamento non osta agli accordi tra Stati membri in materia di traffico frontaliero.

Articolo 7


1. In deroga all'articolo 1, il regime del transito comunitario non si applica ai trasporti di merci effettuati in un regime di trasporto internazionale delle merci sotto scorta di carnet TIR (convenzione TIR) o in quello del Manifesto renano (articolo 9 della convenzione riveduta per la navigazione sul Reno), a condizione che tali trasporti abbiano avuto inizio o debbano avere termine all'esterno della Comunita'.
2. Nel traffico sul Reno i trasporti di merci possono essere effettuati provvisoriamente in regime del Manifesto renano anche se hanno avuto inizio e devono avere termine all'interno della Comunita'.
3. Le disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' economica europea riguardanti la libera circolazione delle merci sono applicate alle merci che circolano vincolate ad uno dei regimi di cui ai paragrafi 1 e 2, a condizione che siano accompagnate, oltre che dal documento relativo al regime utilizzato, da un documento di transito comunitario interno rilasciato per giustificare il carattere comunitario di tali merci.
Su tale documento di transito comunitario interno dovranno essere indicati il regime e il relativo documento.

Articolo 9


Quando, nei casi previsti dal presente regolamento, le disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' economica europea concernenti la libera circolazione delle merci sono applicate soltanto previa presentazione di un documento di transito comunitario interno rilasciato per giustificare il carattere comunitario delle merci, l'interessato puo', per qualsiasi ragione valida, ottenere tale documento a posteriori dalle autorita' competenti dello Stato membro di partenza.

Articolo 11


Ai fini del presente regolamento, s'intende:
a) per "obbligato principale":
la persona che chiede, eventualmente tramite un rappresentante abilitato, con una dichiarazione che abbia formato oggetto delle prescritte formalita' doganali, di effettuare un'operazione di transito comunitario e che, di conseguenza, si rende responsabile, nei confronti delle autorita' competenti, della regolare esecuzione di tale operazione;
b) per "mezzo di trasporto": segnatamente
- qualsiasi veicolo stradale, rimorchio, semirimorchio,
- qualsiasi carrozza o vagone ferroviario,
- qualsiasi battello o nave,
- qualsiasi aeromobile,
- qualsiasi container, ai sensi della convenzione doganale relativa ai container;
c) per "ufficio di partenza":
l'ufficio doganale nel quale ha inizio l'operazione di transito comunitario;
d) per "ufficio di passaggio":
- l'ufficio doganale d'entrata situato in uno Stato membro
diverso da quello di partenza,
- nonche' l'ufficio doganale d'uscita dalla Comunita', quando la spedizione lascia il territorio della Comunita' durante
l'operazione di transito comunitario attraverso una frontiera tra uno Stato membro ed un Paese terzo;
e) per "ufficio di destinazione":
l'ufficio doganale al quale devono essere ripresentate le merci per porre termine all'operazione di transito comunitario;
f) per "ufficio di garanzia":
l'ufficio doganale ove e' costituita una garanzia globale;
g) per "frontiera interna":
la frontiera comune a due Stati membri.
Si ritiene che varchino una frontiera interna le merci imbarcate in un porto marittimo di uno Stato membro e sbarcate in un porto marittimo di un altro Stato membro, nella misura in cui la traversata in mare sia effettuata con un titolo di trasporto unico. Non si ritiene che varchino una frontiera interna le merci provenienti da Paesi terzi per via marittima e trasbordate in un porto marittimo di uno Stato membro per essere sbarcate in un porto marittimo di un altro Stato membro.

Articolo 13


L'obbligato principale e' tenuto a:
a) ripresentare le merci tal quali all'ufficio di destinazione nel termine fissato e a rispettare le misure di identificazione adottate dalle autorita' competenti;
b) rispettare le disposizioni relative al regime del transito comunitario e quelle relative al transito in ciascuno degli Stati membri il cui territorio e' toccato durante il trasporto.

Articolo 15


(Soppresso).

Articolo 17


1. L'ufficio di partenza registra la dichiarazione T1, fissa il termine in cui le merci devono essere ripresentate all'ufficio di destinazione e adotta le misure di identificazione ritenute necessarie.
2. Dopo aver annotato il documento T1 in conformita', l'ufficio di partenza conserva l'esemplare che gli e' destinato e consegna gli altri esemplari all'obbligato principale o al suo rappresentante.

Articolo 19


1. Il trasporto delle merci si effettua sotto scorta degli esemplari del documento T1 consegnati dall'ufficio di partenza all'obbligato principale o al suo rappresentante.
2. Il trasporto si effettua transitando per gli uffici di passaggio indicati nel documento T1. Quando le circostanze lo giustificano, il trasporto puo' effettuarsi transitando per altri uffici di passaggio.
3. Ai fini della sorveglianza ogni Stato membro puo' stabilire gli itinerari di transito da seguire sul proprio territorio.
4. Ogni Stato membro comunica alla Commissione l'elenco e gli orari degli uffici doganali competenti per le operazioni di transito comunitario.
La Commissione comunica tali informazioni agli altri Stati membri.

Articolo 21


La spedizione, nonche' gli esemplari del documento T1 sono presentati ad ogni ufficio di passaggio.

Articolo 23


Quando un carico o uno scarico e' effettuato in un ufficio intermedio, gli esemplari del documento T1 consegnati dal o dagli uffici di partenza sono presentati a detto ufficio.

Articolo 25


1. In caso di rottura dei suggelli durante il trasporto, per causa indipendente dalla volonta' del trasportatore, questi deve prontamente domandare la compilazione di un verbale di costatazione, nello Stato membro in cui si trova il mezzo di trasporto, al servizio doganale, se questo si trova in prossimita', o, in mancanza, a qualsiasi altra autorita' abilitata. L'autorita' che interviene appone, se possibile, nuovi suggelli.
2. In caso di incidente che renda necessario il trasbordo su un altro mezzo di trasporto, si applicano le disposizioni dell'articolo 24.
Se non vi e' un servizio doganale in prossimita' puo' intervenire, alle condizioni di cui all'articolo 24, paragrafo 1, qualsiasi altra autorita' abilitata.
3. In caso di pericolo imminente che renda necessario l'immediato scarico, parziale o totale, il trasportatore puo' agire di propria iniziativa. Egli ne fa menzione sul documento T1. In tal caso, si applicano le disposizioni del paragrafo 1.
4. Quando, a seguito di incidenti o di altri avvenimenti intervenuti durante il trasporto, il trasportatore non e' in grado di rispettare il termine di cui all'articolo 17, egli deve darne comunicazione prontamente all'autorita' competente prevista dal paragrafo 1. Tale autorita' annota il documento T1 in conformita'.

Articolo 27


1. Al fine di garantire la riscossione dei dazi e degli altri diritti e tributi che uno Stato membro sarebbe in diritto di esigere per le merci che attraverseranno il suo territorio durante il transito comunitario, l'obbligato principale e' tenuto a prestare una garanzia, salvo disposizioni contrarie del presente regolamento.
2. La garanzia puo' essere prestata globalmente per diverse operazioni di transito comunitario, o isolatamente per una sola operazione di transito comunitario.
3. Fatte salve le disposizioni dell'articolo 33, paragrafo 2, la garanzia consiste in un impegno mediante il quale una persona, fisica o giuridica, stabilita nello Stato membro nel quale la garanzia e' prestata e da esso accettata si costituisce garante in solido.

Articolo 29


1. La costituzione della garanzia prevista dall'articolo 27, paragrafo 3, deve formare oggetto di un atto conforme, a seconda dei casi, al modello I o II di cui in allegato.
2. Quando le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative nazionali o gli usi lo esigono, ogni Stato membro puo' far sottoscrivere l'atto costitutivo della garanzia secondo una forma diversa, purche' gli effetti siano identici a quelli dell'atto previsto dal modello.

Articolo 31


1. L'ufficio di garanzia puo' revocare l'autorizzazione preventiva quando le condizioni stabilite all'atto del suo rilascio non sussistono piu'.
2. Ogni Stato membro notifica agli Stati membri interessati le revoche di autorizzazione preventive.

Articolo 33


1. La garanzia prestata isolatamente per una sola operazione di transito comunitario e' costituita presso l'ufficio di partenza.
2. Essa puo' consistere in un deposito in contanti. In questo caso il relativo importo e' fissato dalle autorita' competenti degli Stati membri ed essa deve essere rinnovata in ogni ufficio di passaggio ai sensi dell'articolo 11, lettera d), primo trattino.

Articolo 35


Il garante e' liberato dalle sue obbligazioni nei confronti degli Stati membri il cui territorio e' stato toccato in occasione del transito comunitario, quando il documento T1 e' appurato dall'ufficio di partenza.
Il garante e' del pari liberato dalle sue obbligazioni alla scadenza di un periodo di dodici mesi dalla data di allibramento della dichiarazione T1, qualora non sia stato avvisato dalle autorita' doganali competenti dello Stato membro di partenza del non appuramento del documento T1.
Allorche', entro il termine stabilito dal secondo comma, il garante e' stato avvisato dalle autorita' doganali competenti del non appuramento del documento T1, gli deve essere notificato anche che egli e' tenuto o potra' essere tenuto al pagamento delle somme di cui e' garante per l'operazione di transito comunitario in questione.
Tale notifica deve pervenire al garante nel termine di tre anni dall'allibramento della dichiarazione T1. In mancanza di tale notifica nel termine suddetto, il garante e' del pari liberato dei propri obblighi.

Articolo 37


1. I documenti T1 rilasciati in modo regolare e le misure di identificazione adottate dalle autorita' doganali di uno Stato membro hanno, negli altri Stati membri, effetti giuridici identici a quelli attribuiti ai documenti T1 rilasciati in modo regolare e alle misure di identificazione adottate dalle autorita' doganali di ciascuno di tali Stati membri.
2. Le costatazioni effettuate dalle autorita' competenti di uno Stato membro al momento dei controlli compiuti nel quadro del regime del transito comunitario hanno, negli altri Stati membri, la medesima forza probante di quella delle costatazioni effettuate dalle autorita' competenti di ciascuno di tali Stati membri.

Articolo 39


1. Qualsiasi merce, per circolare vincolata alla procedura del transito comunitario interno, deve formare oggetto di una dichiarazione T2. Per dichiarazione T2 s'intende una dichiarazione compilata su un formulario T2 completato, ove occorra, da uno o piu' formulari T2 bis. I modelli dei formulari T2 e T2 bis sono determinati secondo la procedura prevista all'articolo 57.
2. Fatte salve le disposizioni contrarie di cui agli articoli 40 e 41, le disposizioni di titolo II si applicano, mutatis mutandis alla procedura del transito comunitario interno.

Articolo 41


1. Le merci per le quali le formalita' di esportazione sono assolte in un ufficio di frontiera dello Stato membro esportatore possono non essere vincolate, in tale ufficio, al regime del transito comunitario, quando esse non sono soggette a misure comunitarie che comportano il controllo della loro utilizzazione o destinazione.
In tal caso, le indicazioni da apporre sulla dichiarazione T2 possono essere limitate a quelle richieste per l'esportazione dalle disposizioni legislative, regolamentari e amministrative dello Stato membro di partenza.
L'ufficio doganale di esportazione vista un esemplare del documento T2 e lo consegna all'esportatore o ad un suo rappresentante, unitamente, a richiesta di questi, agli altri esemplari non utilizzati. L'esemplare vistato deve esser consegnato all'ufficio di entrata nello Stato membro confinante. Un'operazione di transito comunitario interno puo' avere inizio in detto ufficio di entrata, che diventa in tal caso ufficio di partenza.
2. Le disposizioni del paragrafo 1 si applicano anche alle merci che varcano una frontiera interna ai sensi dell'articolo 11, lettera g), secondo comma.

Articolo 43


1. Non occorre prestare alcuna garanzia per i trasporti di merci sul Reno e sulle vie renane.
2. Ciascuno Stato membro puo', per il trasporto di merci su altre vie navigabili situate nel proprio territorio, concedere l'esonero dalla prestazione di una garanzia. Esso comunica alla Commissione, che ne informa gli altri Stati membri, i provvedimenti adottati a tale effetto.

Articolo 45


1. Il regime del transito comunitario non e' obbligatorio per i trasporti di merci per via aerea quando queste non sono soggette a misure comunitarie che comportino il controllo della loro utilizzazione o destinazione.
2. Nel caso in cui si ricorre ad una procedura di transito comunitario per un trasporto effettuato totalmente o parzialmente per via aerea, non occorre prestare alcuna garanzia a copertura del percorso aereo dei trasporti effettuati da imprese autorizzate ad effettuare negli Stati membri trasporti commerciali con voli regolari o con voli non regolari.

Articolo 47


Le disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' economica europea riguardanti la libera circolazione delle merci sono applicate alle merci che, in virtu' dell'articolo 44, dell'articolo 45, paragrafo 1, o dell'articolo 46, paragrafo 1, non circolano vincolate alla procedura del transito comunitario interno, soltanto previa presentazione di un documento di transito comunitario interno, rilasciato per giustificare il carattere comunitario di tali merci.

Articolo 49


1. Il regime del transito comunitario non e' obbligatorio per i trasporti di merci a seguito di viaggiatori o contenute nei loro bagagli, sempreche' non si tratti di merci destinate a fini commerciali.
2. Le disposizioni del trattato che istituisce la Comunita' economica europea riguardanti la libera circolazione delle merci si applicano alle merci che, in virtu' del paragrafo 1, non circolano vincolate al regime del transito comunitario:
a) quando sono dichiarate come merci comunitarie senza che esista alcun dubbio sulla veridicita' di tale dichiarazione;
b) negli altri casi, su presentazione di un documento di transito comunitario interno rilasciato per certificare il carattere comunitario di tali merci.

Articolo 51


1. I documenti T1 e T2 costituiscono la base per le rivelazioni statistiche dei movimenti di merci vincolate al regime di transito comunitario.
2. In caso di applicazione dei regimi di cui all'articolo 7, paragrafi 1 e 2, i documenti previsti per tali regimi costituiscono la base per le rilevazioni statistiche del transito.
3. Quando uno stesso movimento di merci da' luogo, successivamente, alla compilazione di un documento nazionale di transito e di un documento T1 o T2, soltanto quest'ultimo documento costituisce la base per le rilevazioni statistiche.

Articolo 53


L'ufficio doganale competente trasmette immediatamente al servizio che, nello Stato membro di esportazione o di riesportazione, e' competente per le statistiche del commercio estero, l'esemplare del documento per l'esportazione o la riesportazione destinato a tale servizio.

Articolo 55


1. E' istituito un comitato del transito comunitario, qui di seguito denominato il "comitato", composto da rappresentanti degli Stati membri e presieduto da un rappresentante della Commissione.
2. Il comitato stabilisce il proprio regolamento interno.

Articolo 57


1. Sono adottate secondo la procedura definita ai paragrafi 2 e 3 le disposizioni necessarie:
a) per l'attuazione del presente regolamento, ad eccezione degli articoli 1, 5, 6, 20, 21 e 22, da 26 a 31, 33, 36, 37 e 40;
b) per l'adattamento del regime del transito comunitario ai fini dell'applicazione di talune misure comunitarie che comportino il controllo dell'utilizzazione o destinazione delle merci che ne formano oggetto;
c) per semplificare le formalita' inerenti alle procedure di transito comunitario, in particolare interno, o per adattarle alle esigenze proprie a determinate merci.
2. Il rappresentante della Commissione presenta al comitato un progetto delle disposizioni da adottare. Il comitato formula il suo parere in merito a tale progetto nel termine che il presidente puo' stabilire in relazione all'urgenza dei problemi in causa. Il comitato si pronuncia a maggioranza di quarantacinque voti; ai voti degli Stati membri e' attribuita la ponderazione di cui all'articolo 148, paragrafo 2, del trattato. Il presidente non partecipa al voto.
3. a) La Commissione adotta le disposizioni previste quando esse sono conformi al parere del comitato.
b) Quando le disposizioni previste non sono conformi al parere formulato dal comitato o in mancanza di parere, la Commissione sottopone immediatamente al Consiglio una proposta relativa alle disposizioni da prendere. Il Consiglio delibera a maggioranza qualificata.
c) Se, al termine di un periodo di tre mesi a decorrere dal momento in cui la proposta e' pervenuta al Consiglio, quest'ultimo non ha deliberato, le disposizioni in parola sono adottate dalla Commissione.

Articolo 59


1. Gli allegati del presente regolamento ne fanno parte integrante.
2. I modelli previsti in detti allegati possono essere adattati,
secondo la procedura prevista dall'articolo 57, ad esigenze proprie a determinare merci o ad esigenze tecniche.

Articolo 61


1. Il regolamento (CEE) n. 542/69 e' abrogato.
2. In tutti gli atti comunitari, diversi dal presente regolamento, in cui e' fatto riferimento al regolamento (CEE) n. 542/69, a taluni suoi articoli, o ai regolamenti adottati per la sua applicazione secondo la procedura definita ai paragrafi 2 e 3 del suo articolo 58, tale riferimento e' da considerarsi relativo al presente regolamento o ai regolamenti d'applicazione di cui esso sara' oggetto.